声屏障,首要用于公路、高速公路、高架复合路程和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有用的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间刺进一个设备,使声波传达有一个显着的附加衰减,然后削弱接收者地址的必定区域内的噪声影响,这样的设备称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是运用各类型声屏障多的当地。
声波在传达过程中遇到声屏障时,会发生反射、透射和绕射三种现象。一般屏障可以阻遏直达声的传达,并使透射声有满意的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,声屏障的隔声效果一般可采用减噪量标明,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的身手。在声源和接收点之间刺进一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在这今后构成一个声影区,像 光线被物体遮挡构成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声显着地削弱了,这是声屏障的减噪效果。